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Atributos de sendero, camino y ferrocarril

Los atributos describen componentes importantes de un sendero, un camino o un ferrocarril.

Uso del tramo

El uso del tramo define cómo se puede utilizar un tramo en concreto.

  • Sendero/Camino: un camino que se utiliza para caminar o montar en bicicleta.
  • Paso a nivel para peatones y bicicletas: describe un camino que pasa por encima de otra carretera u otro camino. A continuación, se muestra un ejemplo.
  • Paso bajo nivel para peatones y bicicletas: describe un camino que pasa por debajo de otra carretera u otro camino. A continuación, se muestra un ejemplo.
  • Paso peatonal: tramo o camino marcado entre dos segmentos de una bifurcación que los peatones utilizan para ir de un lado a otro.
Acceso

El atributo de acceso especifica si se permite el acceso a bicicletas o peatones al sendero o camino.

  • Bicicletas y peatones: este atributo es la configuración predeterminada para senderos y permite acceso total al tráfico de bicicletas y peatones. Solo se debe cambiar si el acceso al camino o al sendero está restringido explícitamente a bicicletas o a peatones.
  • Peatonal: solo pueden utilizar este camino o sendero los peatones.
  • Solo bicicletas: solo pueden utilizar este camino o sendero las bicicletas.
Apto para bicicletas

Este atributo indica el grado de adecuación de un camino para circular en bici. Se pueden establecer las siguientes opciones para este atributo:

  • Preferente: estos caminos son óptimos para ir en bicicleta y se incluirán en las indicaciones sobre cómo llegar en bici de Google Maps.
  • Evitar: caminos que no sean óptimos para circular en bici.

Debe haber una correlación entre el atributo de acceso a caminos o senderos y el grado de adecuación de un camino para bicicletas. Por ejemplo, si se establece el "acceso a sendero" para "bicicletas y peatones", el atributo "apto para bicicletas" no se debe configurar en "Evitar".

Elevación

Escaleras: selecciona este atributo cuando las escaleras sean visibles en las imágenes de satélite o en Street View. Para obtener más información sobre otras elevaciones comunes en las carreteras, consulta los atributos de carretera.

Niveles

Los niveles de paso se utilizan para representar correctamente la vía en el mapa y, sobre todo, para indicar que las vías que aparecen superpuestas se cruzan.

  • Paso elevado: tramo de camino que se extiende sobre una carretera trazada a nivel de superficie.
  • Paso subterráneo: tramo de camino que se extiende por debajo de una carretera trazada a nivel de superficie.

Obtén más información acerca de los niveles de paso en la página sobre pasos elevados o subterráneos. Este concepto se aplica tanto a carreteras como a caminos.

Tipo de superficie

Selecciona el tipo de superficie para indicar si la vía está pavimentada, o bien para especificar el tipo de material utilizado en su construcción. Obtén más información sobre los tipos de superficie.

  • Pavimentada: caminos con una superficie dura y lisa. Los siguientes materiales son específicos de los caminos pavimentados:
    • Asfalto: camino pavimentado con una combinación de alquitrán y asfalto.
    • Tratamiento superficial: camino pavimentado con una combinación de asfalto y conglomerado de obra.
    • Hormigón: un camino pavimentado principalmente con cemento y otros materiales como caliza, granito u otras mezclas químicas.
  • Sin pavimentar: usa esta opción para los caminos que sean de materiales naturales, como el barro o el polvo.
    • Gravilla: camino construido con arena, cieno y rocas sueltas.
    • Polvo: camino formado naturalmente o construido con elementos locales que se encuentran en las cercanías.
    • Arena: camino formado naturalmente y compuesto de rocas fracturadas y partículas de minerales.
Condición

Selecciona una de estas opciones para indicar la condición del camino. Al proporcionar indicaciones de cómo llegar, los caminos en buenas condiciones tienen prioridad sobre los que presentan un peor estado.

  • Buena: camino en buen estado para circular en bici o a pie.
  • Mala: camino con un mal mantenimiento, por lo que resulta poco recomendable circular por él.
Estado de la construcción

Este atributo se asigna en función del estado de las obras del camino.

  • Iniciado: este atributo se aplica a carreteras planificadas cuyas obras han comenzado. Pathfinder no utilizará estas carreteras para crear rutas.
  • En planificación: este atributo se aplica a carreteras en fase de propuesta o planificación y cuyas obras no han comenzado. Pathfinder no utilizará estas carreteras para crear rutas.
  • Finalizado: este es el atributo predeterminado. Para eliminar un atributo de obras (Iniciado, Cerrada por mantenimiento o Afectada por mantenimiento) de un segmento, es necesario asignarle el atributo "No establecido".
  • Afectada por mantenimiento: este atributo se aplicaba anteriormente a carreteras abiertas al tráfico pero con obras de mantenimiento. Se incluían las carreteras en las que ambos sentidos del tráfico se desviaban a una sola calzada.
  • Cerrada por mantenimiento: este atributo se aplicaba anteriormente a carreteras cerradas temporalmente por obras. 

Más información acerca de los atributos de estado de la construcción.

Ancho de vía

El ancho de vía es la distancia entre las caras internas de los rieles que crean una sola línea de ferrocarril. El sesenta por ciento de las líneas de ferrocarril de todo el mundo utilizan el ancho de vía internacional.

  • Ancho de vía internacional: la distancia entre los bordes interiores de los raíles con un ancho de vía estándar es de 1.435 mm.
  • Vía ancha: vía con una distancia superior a la habitual de 1.435 mm (4 pies y 8,5 pulgadas).
  • Ancho de vía japonés: ancho de vía normal utilizado en diversos países (como Japón). El ancho de vía está atornillado con bridas de metal y es compatible con ferrocarriles de gran velocidad.
  • Vía de metro ligero: vías de estilo de tránsito rápido que normalmente se usan con ferrocarriles eléctricos. Estos suelen operar separados del tráfico, pero a veces se mezclan con este en las calles de la ciudad.
  • Vía de monorraíl: vías de un solo raíl.
  • Vía estrecha: vías con entrevías más estrechas de lo normal.
  • Ferrocarril: ancho de vía genérico que se puede utilizar cuando no hay anchos específicos.
  • Vía de metro: parte de un metro subterráneo que funciona como sistema de transporte público.

Recomendaciones

  • Si una carretera va a estar cerrada menos de 60 días, lo mejor es informar de un problema desde Google Maps.
  • Debes asignar el estado de la construcción a todo el tramo que se encuentre en construcción.

 

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