よりサステナブルな移動手段を選ぶための参考情報として、フライトの検索結果ページや予約ページで二酸化炭素の推定排出量を確認できます。
推定排出量を確認する
フライトでの二酸化炭素の推定排出量を確認するには:
- Google フライトにアクセスします。
- フライトを検索します。
- 右側で下向き矢印をクリックします。
- ルートの各部分の推定排出量を確認できます。
排出量で並べ替え
排出量で検索結果を並べ替えるには:
- 右側で、[並べ替え]
[排出量] をクリックします。
- フライト検索結果は、排出量が少ない順に表示されます。
[排出量] をクリックします。ヒント: 行をクリックして展開した場合も、各フライトの推定排出量を確認できます。
排出量の少ない便でフィルタする
低排出のフライトに結果を絞り込むには:
- 上部の [排出量] フィルタ
- フライト検索結果に、そのルートの標準的な排出量を下回るオプションのみが表示されます。
樹木との比較計算方法
Google では、樹木との比較算出に米国環境保護庁（EPA）の温室効果ガス換算量の計算を使用しています。このデータには、CO2e 排出量の隔離のために 10 年間育てた都市部の樹木の苗木の数が含まれています。Google はこの数値を使用して、1 日の CO2e 排出量の差（ハイライト表示されたフライトと、ルート上の典型的なフライトとの差分）を隔離するために必要となる推定樹木数を算出します。
EPA の計算を用いて、トンをキログラム、10 年を 1 日に換算し、樹木あたり隔離される CO2e の 1 日あたりの推定値を得ます。
注: 四捨五入しているため、式で示された計算を行っても、表示される結果をそのまま得られるとは限りません。
一部のフライトで排出量が少ない理由
排出量の推定では、出発地、目的地、航空機の種類、各座席クラスの座席数が考慮されます。
燃料効率の高い航空機や、短いルートのフライトを選択すれば、一般的に排出量は少なくなります。
プレミアム エコノミー、ビジネスクラス、ファースト クラスの場合は、座席が専有する空間が増えるため、推定排出量は増加します。このため、フライトでの総排出量で占める割合が大きくなります。
詳しくは、二酸化炭素排出量の推定方法をご覧ください。
列車で移動
ルートで列車を利用できる場合、Google フライトの検索結果に表示されます。
列車で移動すれば、航空機での移動に比べて排出量が大幅に減少する可能性があります。そのため、列車を使用するオプションには排出量が少ないことを示すバッジが表示されます。