Agora você pode conferir estimativas de emissão e comparações entre os diferentes meios de transporte.
Como estimamos a emissão de carbono
Para calcular as emissões dos trens, o Google usa um método que considera os quilômetros percorridos e o número de passageiros. De acordo com a International Energy Agency (IEA, link em inglês), os trens emitem em média 19 gramas de CO2e por cada passageiro-quilômetro no ciclo de vida. A quantidade exata depende do trem e da operadora. Os dados da IEA são atualizados anualmente, e o Google está sempre trabalhando para coletar informações precisas das operadoras de trens.
Comparação entre as emissões de trens, voos e carros
Ao comparar passagens de avião e trem em distâncias semelhantes, se você escolher o trem, poderá economizar cerca de 85% nas emissões de carbono por passageiro. Na mesma distância percorrida por um carro, o trem normalmente gera cerca de 87% de emissões de carbono a menos por passageiro. A redução exata das emissões depende do trem. Trens de longa distância têm ainda menos emissões.
| Meio de transporte | Fator de emissão | Fonte |
| Trem | 19 gramas de emissões de CO2e no ciclo de vida por passageiro-quilômetro |
De acordo com a IEA (em inglês) |
| Avião | 123 gramas de emissões de CO2e no ciclo de vida por passageiro-quilômetro |
De acordo com a IEA (em inglês) |
| Carro (pequeno / médio) | 148 gramas de emissões de CO2e no ciclo de vida por passageiro-quilômetro |
De acordo com a IEA (em inglês) |
O que são as emissões de CO2e no ciclo de vida?
CO2e significa "dióxido de carbono equivalente" e é uma medida do setor usada para descrever vários gases do efeito estufa com base no potencial de aquecimento global deles. É uma unidade comum usada para padronizar a comparação de diferentes emissões de gases do efeito estufa. O CO2e é calculado ao converter medidas de outros gases em quantidades equivalentes de dióxido de carbono com o mesmo potencial de aquecimento global.
As emissões no ciclo de vida são a quantidade total de emissões que envolve todas as etapas do processo. Isso inclui as emissões geradas no uso direto do combustível e na produção dele.