さまざまな移動手段の推定排出量を確認し、比較できるようになりました。
二酸化炭素排出量の推定方法
列車の二酸化炭素推定排出量は、検索の対象となる列車の移動距離と乗客の人数を考慮して算出しています。国際エネルギー機関（IEA）によると、列車は乗客 1 人 1 キロメートルあたり平均 19 グラムの CO2e ライフサイクル排出量となります。正確な排出量は列車や鉄道事業者によって異なります。IEA のデータは毎年更新されており、Google では鉄道事業者からの正確な情報の入手に取り組んでいます。
飛行機や自動車と比較した場合の列車の排出量
Google では列車を「気候に優しい」とラベル付けしています。列車を利用すると、同じ距離で飛行機を利用する場合と比べて、一般的に乗客 1 人あたりの二酸化炭素排出量を約 85% 削減できます。同じ距離で自動車を利用する場合と比べて、列車を利用すると一般的に乗客 1 人あたりの二酸化炭素排出量を約 87% 削減できます。正確な排出量の削減は列車によって異なります。長距離列車ではさらに削減率が高くなります。
| 交通手段 | 排出係数 | 出典 |
| 列車 | 乗客 1 人 1 キロメートルあたり 19 グラムの CO2e ライフサイクル排出量 |
IEA |
| 飛行機 | 乗客 1 人 1 キロメートルあたり 123 グラムの CO2e ライフサイクル排出量 |
IEA |
| 自動車（小型 / 中型） | 乗客 1 人 1 キロメートルあたり 148 グラムの CO2e ライフサイクル排出量 |
IEA |
CO2e ライフサイクル排出量とは
CO2e は「二酸化炭素換算」の略で、地球温暖化係数に基づいてさまざまな温室効果ガスの説明に使用される業界基準です。これは、さまざまな温室効果ガス排出量の比較を標準化するために使用される一般的な単位です。CO2e は、他の気体の測定値を同等の地球温暖化の効果を持つ二酸化炭素の量に換算することによって算出されます。
ライフサイクル排出量とは、燃料の使用によって発生するエンドツーエンドの合計排出量です。これには、燃料の使用による直接排出量と、燃料生産の各段階で生成される排出量が含まれます。