Google কোথা থেকে এই তথ্য পায়?
Google নির্গমনের পরিমাণ অনুমান করতে ট্রাভেল ইমপ্যাক্ট মডেল (TIM)-এর লেটেস্ট ভার্সন ব্যবহার করে। এই মডেলটি Google ও স্থায়িত্ব এবং বিমান চালনায় বিখ্যাত বিশেষজ্ঞদের একটি উপদেষ্টা কমিটি দ্বারা পরিচালিত হয়। নির্গমনের পরিমাণ অনুমান করার জন্য TIM হল একটি স্বচ্ছ ও ক্রমাগত উন্নতিশীল মডেল। এটি সর্বজনীন এবং লাইসেন্সকৃত এক্সটার্নাল ডেটাসেট থেকে তৈরি। এছাড়াও, এটি বিজ্ঞান এবং আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত মানের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে।
আরও তথ্যের জন্য এখানে দেখুন:
লাইফসাইকেল নির্গমন
ট্র্যাভেল ইমপ্যাক্ট মডেল জেট ফুয়েল নির্গমনের সম্পূর্ণ লাইফসাইকেল সম্পর্কে জানায়। এই জন্য, ভাল নির্গমন অনুমান করা হয়। ভাল নির্গমন হল জেট ফুয়েল উৎপাদন এবং পরিবহন থেকে নির্গমনের সাথে টেক-অফ, ক্রুজিং এবং ল্যান্ডিং এর সময় জ্বালানী দহন থেকে উৎপন্ন কার্বন নির্গমনের (CO2) মোট পরিমাণ।
CO2 ছাড়াও, TIM অন্যান্য গ্যাসের নির্গমনকে "CO2 সমতুল্য" (CO2e) হিসেবে কনভার্ট করে। এটি গ্লোবাল ওয়ার্মিং পোটেনশিয়াল অনুযায়ী কার্বন নির্গমনের সম্ভাবনার ভিত্তিতে করা হয়।
সাধারণ মাত্রায় নির্গমন
সাধারণ মাত্রার নির্গমন বলতে বোঝায়, আপনার সার্চ করা রুটের ক্ষেত্রে নির্গমনের গড় পরিমাণ। প্রতিটি রুটে নির্গমনের মধ্যে মান মধ্যবর্তী মান হিসেবে গণনা করা হয়। এতে, আগামী বছরের ফ্লাইটের ডেটাও বিবেচনা করে দেখানো হয়।
প্রতিটি ফ্লাইটে আনুমানিক নির্গমনের সাথে ওই রুটের গড় কার্বন নির্গমনের তুলনা করা হয়। কোন ফ্লাইটের নির্গমন বেশি, কোনটির সাধারণ ও কোনটি কম মাত্রার, Google এভাবে সব নির্ধারণ করে।
কিছু সার্চের ক্ষেত্রে আপনি কোনও "কম নির্গমন" ফ্লাইট দেখতে পাবেন না। আপনি যেসব তারিখের ফ্লাইট সার্চ করছেন, সেইসব তারিখে দূষণের মাত্রা ওই রুটের গড় দূষণের চেয়ে কম না হলে এমন হয়ে থাকে। কম নির্গমন হয় এমন ফ্লাইট খুঁজতে, অন্য তারিখ লিখে দেখুন।
নির্গমনের তথ্য অজানা
নির্গমনের উপর প্রভাব বিস্তারকারী কারণ
প্রকৃত নির্গমন আলাদা হতে পারে এবং বিভিন্ন বিষয়ের উপরে নির্ভর করে, যেমন:
- বিমানের মডেল ও কনফিগারেশন
- বিমানের গতি ও উচ্চতা
- যাত্রা শুরুর স্থান ও গন্তব্যের মধ্যে দূরত্ব
- যাত্রীর সংখ্যা
আমাদের দেখানো আনুমানিক নির্গমনের পরিমাণ বুঝতে হলে, এগুলি জানা খুবই গুরুত্বপূর্ণ:
- নন-স্টপ ফ্লাইট থেকে সব সময় যে কম দূষণ হবে এমনটা নাও হতে পারে, বিশেষ করে লম্বা রুটের ক্ষেত্রে। নন-স্টপ ফ্লাইটের চেয়ে বহু স্টপের ফ্লাইটে কম নির্গমন সম্ভব, যদি সেটি জ্বালানি সাশ্রয়কারী বিমান হয়।
- ক্ষমতা ও রেঞ্জ একই, এমন বিমানে পুরোপুরি আলাদা নির্গমন হতে পারে। বিমানের ধরন অথবা এয়ারলাইনের ব্যবহার করা সিটিং লেআউটের উপর এটি নির্ভর করে।
- এই মডেল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে চলে এবং সেখান থেকে আসা-যাওয়া করা ফ্লাইটের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহন বিভাগের পুরনো ডেটা ব্যবহার করে। এর মাধ্যমে অনুমান করা যায় যে নির্গমনের ক্ষেত্রে যাত্রী সংখ্যার মতো বিষয় কতটা প্রভাব ফেলে। উপলভ্য হলে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে যাওয়া ফ্লাইটের ক্ষেত্রে আমরা ch-aviation-এর থেকে পাওয়া পুরনো লোড ফ্যাক্টর ডেটা ব্যবহার করি। অন্যান্য সব ফ্লাইটের জন্য, ২০১৯ (করোনাভাইরাস (COVID-19) মহামারির পূর্ববর্তী সময়ের) সালের ইন্ডাস্ট্রির গড় লোড ফ্যাক্টরের উপর ভিত্তি করে নির্গমনের হার অনুমান করা হয়। আমাদের ব্যবহার করা ডেটা সোর্স ও কীভাবে লোড ফ্যাক্টর গণনা করা হয় তার ব্যাপারে আরও তথ্য পেতে, আমাদের GitHub ডকুমেন্টেশন দেখতে পারেন।
- আনুমানিক নির্গমনের হার যদিও ফ্লাইটের দিকনির্দেশ, সাশ্রয়ী জ্বালানির ব্যবহার বা ফ্লাইটের কার্গোর মোট ওজনের মতো বিষয়ের উপর নির্ভর করে না।
অন্যান্য যেসব বিষয়ের জন্য ফ্লাইটের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়
বায়ুতে CO2 নির্গমনের পাশাপাশি, কনট্রেলের মতো জিনিসগুলিও উষ্ণ হতে পারে।
উচ্চ আর্দ্রতা যুক্ত অঞ্চলে, বায়ুমণ্ডলে জলীয় বাষ্প ঘনীভূত হয় এবং ফ্লাইটের ধোঁয়ার কণার চারপাশে জমাট বাঁধে। এর ফলে মেঘের মতো বায়ুমন্ডলে ঘনীভূত হওয়া উত্তাপের চিহ্ন বা সংক্ষেপে কনট্রেল তৈরি হয়। বেশিরভাগ কনট্রেল দ্রুত মিলিয়ে যায়, তবে ফ্লাইটের নির্গমনের ছোট একটি ভগ্নাংশ আর্দ্রতার কারণে দীর্ঘক্ষণ কনট্রেল হিসেবে বজায় থাকে এবং আরও ছড়িয়ে পড়তে শুরু করে যা তাপমাত্রাকে ট্র্যাপ করে বায়ুমণ্ডলকে উষ্ণ করে তোলে।
বর্তমান পরিস্থিতি অর্থাৎ কনট্রেল থেকে অনুমান করা যায় যে জ্বালানী ব্যবহারের কারণে নির্গমনের তুলনায়, ফ্লাইটের উষ্ণতা বৃদ্ধির প্রভাব ৬০% পর্যন্ত বেশি হতে পারে [Lee, 2021. CO2e/GWP100]. যদিও আমরা জানি যে প্রায় ১০% ফ্লাইট থেকে, বেশিরভাগ কনট্রেল তৈরি হয়। তাদের গঠনের অবস্থার পূর্বাভাষ দেওয়া এবং আলাদা ফ্লাইটের প্রভাব সম্পর্কে বলা খুব কঠিন — এর অর্থ হল যে, সমস্যাটির বিষয়ে কয়েক সপ্তাহ বা মাস আগে থেকে পূর্বাভাষ দেওয়া সহজ নয়। এছাড়াও, আলাদা ফ্লাইট সম্পর্কে নির্গমনের প্রভাব কীভাবে পরিমাপ করা সম্ভব সেই সম্পর্কে বিজ্ঞানসম্মত ঐক্যমত নেই। এইসব কারণে, এটি বর্তমানে নির্গমন সম্পর্কিত অনুমানের মডেলে অন্তর্ভুক্ত নয়।
প্রতিটি ফ্লাইটের প্রভাবে তৈরি হওয়া কন্ট্রেলের ব্যাপারে নির্ভরযোগ্য পূর্বাভাস দেওয়ার জন্য বিজ্ঞানী, শিক্ষাবিদ ও শিল্প বিশেষজ্ঞদের সাথে Google কাজ করছে। শেষ পর্যন্ত, আমরা TIM-এ এইসব অনুমান অন্তর্ভুক্ত করার পরিকল্পনা করেছি।
ট্রেনের আনুমানিক নির্গমন
ট্রেনের নির্গমন হিসেব করতে, Google এমন একটি পদ্ধতি ব্যবহার করে যা অতিক্রম করা কিলোমিটার এবং আপনার সার্চের যাত্রীর সংখ্যা বিবেচনা করে। IEA-এর ডেটা অনুযায়ী ট্রেন, গড়ে প্রতি যাত্রীর ক্ষেত্রে কিলোমিটারে ১৯ গ্রাম CO2e লাইফসাইকেল নির্গমন করে। নির্গমনের সঠিক পরিমাণ, ট্রেন ও অপারেটরের উপর নির্ভর করে। IEA-এর ডেটা প্রতি বছর আপডেট করা হয় এবং ট্রেন অপারেটরদের থেকে নির্ভুল তথ্য পাওয়ার ব্যাপারে Google কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।