プレビュー テストのガイドライン

Google マップのプレビューでルートを確認する

ランダムクエリを検証したら、停車地の地理座標を使って、手動で Google マップ上にルートを計画できます。

ランダムなルートを生成する

検証レポートの [クエリ] タブで、自分のデータが含まれたサンプルのルートを生成できます。

ルートの計画を立てる

重要: 手動でテストする前に、Google アカウントで乗換案内パートナー ダッシュボードにログインしていることを確認してください。

ルートを手動でテストする方法は次のとおりです。

1. マップを開きます。
2. [ルート] をクリックします。
3. [乗換案内] をクリックします。
4. 停車地の緯度と経度を使用してルートを計画します。次の点に留意してください。
   • 駅名と停留所名はプレビューでは利用できません
   • 他の交通機関から既存のバス、鉄道、フェリーへの乗り継ぎは利用できません
5. [すぐに出発] および [出発時刻] オプションを使用して、クエリをテストします。

計画したルートを確認する

ルート結果は明るいピンクの背景に表示されます。このデータは機密情報であるため、エンドユーザーには表示されません。

ルートを計画できたら、以下の詳細を確認してください。

• ルートの省略名とルートの標準名
• 停車地の到着 / 発車時刻と運行日
• 停車地名
• 運行時間
• シェイプ（提供している場合）
• 交通機関名
• 交通機関の URL
• 交通機関電話番号（提供している場合）
• 運賃情報（提供している場合）
• 運賃の URL

すべてのエンティティがウェブサイトで提供されるデータと一致しており、エンドユーザーが理解できるものにしてください。

ルート結果は項目を視覚的に表したもので、エンドユーザーに表示されます。

 

GTFS フィードを確認する

予備テスト

• 運行期間: 運行期間は 28 日以上 3 年未満にしてください。
• サービス提供範囲: サービス提供範囲の全範囲を提供してください。サービス提供範囲を限定的に提供している場合は、チェックリスト フォームでその理由をお知らせください。
• 検証警告: 生成された最新の検証レポートの [エラー] タブで、検証警告を確認して解決します

詳細なテスト（GTFS ファイル）

• Agency.txt: 提供された交通機関情報が正確であり、交通機関のウェブサイトと一致している
  • ユーザーの利便性を高めるため、交通機関の電話番号と運賃の URL を含めることをおすすめします
• Calendar.txt: すべての運行サービスに運行曜日が含まれている
• Calendar_dates.txt:

  • 例外日付が、calendar.txt で定義された運行期間と一致している

  • 通常日と運行が異なる（減便または増便）日付（祭典や祝祭日など）がすべて含まれている。
  • サービスで運行の例外を使用しない場合は、「フィードで日付による例外が設定されていない」という警告は無視します。
• Routes.txt:
  • ルート名と色が、交通機関のウェブサイトと一致しており、エンドユーザーが理解できる
  • route_short_name と route_long_name の両方が指定されている場合、エンドユーザーには route_short_name が表示されます。
  • ルートが方向によって分割されていない
  • Route_urls はルート固有であるか、まったく提供されていない
• Trips.txt
  • 提供された Trip_headsigns は、ルートの正しい方向を示し、エンドユーザーが理解できる
  • Trip_headsigns はルート名を重複していない
  • Trip_headsigns が環状線ルートに定義されていない
  • Trip_short_names は route_type: heavy rail にのみ定義されている
  • ルート省略名値は、ヘビーレールまたは長距離列車にのみ定義されている
• Stops.txt
  • 停車地名は適切で、交通機関のウェブサイトと一致している
  • 停車地名に stop_codes が含まれていない（ブラジルを除く）
  • 停車地名には略称を使用できますが、同じ名前を使用する必要があります
  • 停車地の場所が正確（道路の正しい側、歩道の近く）
  • Stop_codes が提供されている場合は、交通機関のウェブサイトで確認でき、エンドユーザーにとって馴染みがある
  • 停車地の URL は停車地固有
• Shapes.txt (optional but highly encouraged)
  • シェイプは道路やレールに正確に沿っている
  • シェイプがすべてのルートに提供され、trips.txt ファイルによって参照されている
  • shapes.txt ファイルに関連するすべての検証警告が解決されている
• Stop_times.txt
  • フィードに定義されている停車地の到着 / 発車時刻は、ウェブサイトにも記載されており、エンドユーザーが理解できる
  • 乗車、下車タイプを確認する（定義されている場合）。注: pickup_type および pickup_type 2（交通機関に電話が必要）および 3（運転手への事前連絡が必要）は現在サポートされていません
  • 環状ルートの場合、各停車地で stop_headsign を定義する必要があります
• Feed_info.txt
  • このファイルまたは agency.txt で定義されたフィード言語
  • 開始日と終了日をカレンダー ファイルと比較する
• 検証警告
  • 「停車地がシェイプから遠すぎます」警告がない
  • 「停車地が間違った順序でシェイプに配置されいます」警告がない
  • 「連続する停車地の到着 / 発車時刻のうち、同じ時刻が指定されているものが多すぎます」警告がない
  • 「同じブロック内にあるルートの停車地の到着 / 発車時刻が重複しています」警告がない
  • 「フィードの運行サービスの日付に隔たりがあります」警告がない
  • 「停車地のタイムゾーンが間違っています」警告
  • 「ルートの色のコントラスト警告」の警告
  • 「最小乗換時間がありません」警告
  • 「駅や停留所の行先表示と名前が同じになっています」警告
  • 「点の位置が原点（0,0）に近すぎます」警告

開始前のチェックリストを提出する

上記のガイドラインに沿ってフィードをテストし、マップ上のルート結果に問題なければ、Google 乗換案内の公開前チェックリストを記入してください。提出したフィードは、品質分析確認を受けます。